马德里的阳光灼烧着赛道，空气中弥漫着焦糊的橡胶味与紧张的静电，当比赛进入第64圈，也就是最后一圈时，大多数车迷已经开始接受一个“合理”的结局：迈凯伦的稳健策略将帮助他们带回冠军,哈斯的黑马奇迹则将收获一个宝贵的亚军。
就在这所有人以为尘埃落定的瞬间，一个“不合理”的念头,在阿尔本的脑海中如闪电般划破长空。
比赛的前63圈，是一场关于“位置”的博弈。
迈凯伦的车手驾驶着性能占优的赛车，像一块磐石般稳稳压在比赛的最前方，他们计算着每一个弯角的通过速度，管理着每一度轮胎的温度，他们的目标是“零失误”地跑完这趟马拉松，而在他们身后，哈斯车队的阿尔本，则像一头潜伏在阴影中的猎豹，他没有最快的车，没有最激进策略的加持，但他有唯一的战术——等待，然后在最后时刻亮出所有底牌。
这个战术被外界视为“赌博”，过去三个赛季，阿尔本曾多次在最后关头激进拼抢，结果却往往是轮胎锁死、赛车冲出赛道，与领奖台擦肩而过。“鲁莽”、“不稳定”、“缺乏冠军相”，这些标签像魔咒一样缠绕着他，媒体和评论员在赛前就断言：“除非奇迹发生，否则阿尔本最多只能守住亚军。”
奇迹，往往就是对“同一件事”给出“唯一不同答案”的瞬间。
最后一圈，迈凯伦的赛车在处理一个长右弯时，因轮胎衰竭出现了轻微的转向不足，车身在出弯时向外滑动了不到半米，这半米，在普通人眼中只是一个细微的视觉偏差，但在阿尔本眼中，那是他穷尽一生等待的“唯一窗口”。
没有犹豫，没有无线电的通话确认，阿尔本在那一瞬间完成了大脑、手脚与赛车最精密的协同，他利用DRS（可变尾翼）和弯心前的晚刹，将赛车强行插入内线，两辆赛车并驾齐驱，轮对轮，空气动力学套件产生的乱流几乎要将阿尔本的赛车掀翻，轮胎发出刺耳的尖叫,仿佛在抗议这超越物理极限的操驾。
那一刻，时间像被拉伸成了慢动作，马德里的看台上，数万观众发出震耳欲聋的惊呼，那声音汇聚成一股气浪,仿佛要将赛道的沥青掀开。
当阿尔本的赛车鼻翼率先越过终点线时，计时器定格在了那一秒，0.3秒，他赢了。
在赛后发布会上，记者问他“最后一圈的超车风险有多大？”阿尔本擦去额头混合着汗水与香槟的液体，露出一种罕见而纯粹的微笑：“风险？如果我只想保住第二名，我可以在第63圈就放慢速度，但我不想回答‘我是那个经常差一点的人’这个问题，我想给出的唯一答案是——我给迈凯伦上了一课，也给所有质疑者看了一个事实。”
这不仅仅是一场胜利，这是对“唯一性”的最终极诠释——在F1的世界里，冠军只有一个，答案也只有一个，迈凯伦力压了哈斯63圈，但阿尔本在唯一需要他的那一圈,夺回了唯一的荣耀。
这场比赛向所有人证明了：在体育竞技的最高殿堂，没有“几乎成功”，没有“虽败犹荣”，只有那唯一的一次超越，才能将你的名字，永远刻在历史奖杯上。
而阿尔本，用那次“不可能”的超车，给出了关于自己职业生涯的,唯一的答案。